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航模钢管市供大于求难改 需钢厂实质性减产
五一小长假后,航模钢管市非但没有迎来惯性拉涨,而且还一直处于弱势盘整的状态。近期在宏观环境反复影响之下,航模钢管市场也是上蹿下跳,不过基本上稳定在3550—3650元/吨区间支撑的有效性,而在此区域范围内形成阶段性底部的可能性较高,后期或呈现反弹走势,但目前看力度有限。航模钢管而传统消费旺季已经结束,雨季来临令部分地区的施工难度加大,这就意味着后期终端需求即便有所转好,幅度也不会很大。
目前航模钢管社会库存虽然连续八周下降,但是1971.76万吨的总量依旧让人揪心。而缓解当前航模钢管市场压力,尤其是减缓钢价下跌趋势,钢厂实质性减产的迫切性,需要提到日程上来。与往年相比,今年国内航模钢管市去库存节奏过慢,部分原因在于政策扶持预期减弱,春节,两会召开因素,但更主要的原因是钢厂“无节制”的生产。中钢协最新数据显示,全国4月下旬粗钢日均产量为212.87万吨,刷新两个月内第三次历史高点。钢市严重供大于求的现象给社会库存造成巨大压力,截至上周,全国主要城市航模钢管库存为914.34万吨,较去年同期增加25.49%。
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航模管是一种通过冷拔或热轧处理后的一种高精密的钢管材料。由于航模管内外壁无氧化层、承受高压无泄漏、高精度、高光洁度、冷弯不变形、扩口、压扁无裂缝等有点,所以主要用来生产气动或液压 元件的产品,如气缸或油缸,可以是无缝管。航模管的化学成分有碳C、硅Si、锰Mn、硫S、磷P、铬Cr。
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