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精密油缸管工艺珩磨分粗珩、精珩两种
作者: 来源:本站原创 日期:2016/5/25 9:46:00 点击:1857 属于:公司新闻
精密油缸管工艺珩磨分粗珩、精珩两种 两种方法相同,只是所用油石的粒度不同。粗珩时,油石的粒度为80,精珩油石的粒度则为160?200。精 珩后,再用0号砂布包在珩磨头表面对孔进行抛光。有条件时珩磨可 在专用的珩磨机上进行,无条件时也可在车床上珩磨。精密油缸管内表面损 坏较轻的也可采用手动珩磨法或者在立式钻床上进行珩磨。珩磨时, 缸体转速为200mm左右,珩磨头往复移动速度为10?12mm.磨出的花纹呈45。角交叉状为最好,珩磨余量为0.1?0.15mm。珩磨 铸铁缸体时,采用煤油或柴油润滑。珩磨钢制缸体时,冷却润滑采用混合液〈煤油占80%,猪油占18%,硫黄占2%〕,若钢件硬度较 高,可再加入10%左右的油酸。修复后的缸体,两端面对轴线的垂 8度误差为0.04mm,缸体内孔的圆度和圆柱度误差不得超过内孔直径公差的一半,精密油缸管内孔的表面粗糙度应为尺Ra0.2-0.4μm。
珩磨管厂家的检测和维修 1、珩磨管存在微量变化和浅状拉痕,可以采用珩磨工艺修复,也可采用镀层修复。
2、精密油缸管内表面磨损严重,存在较深纵向拉痕的,按照实物进行测绘,由专业生产厂俺精密油缸管制造工艺重新生产进行更换,最近资料显示,可运用TS311减磨修补修复精密油缸管。
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