20#液压油缸管、对接方法、机械嵌接装置、及油缸装置的制造方法 发明提供一种利用塑性变形能把两部件高强度、高精度地接合的对接方法。把一端具有阴模部的螺杆状部件和在能与所述阴模部嵌合的前端部（阳模部）形成有三列环状槽的活塞杆边嵌合阴模部边进行对接，在该状态下，通过机械嵌接方式把阴模部的侧壁放射状地向活塞杆的环状槽内压入。这时，通过压入而形成的嵌接部是使相邻的环状槽（２１）相互之间成交错状配置地进行压入，确保希望的接合强度，且材料延伸被抑制，螺杆状部件与油缸管（活塞杆）对接部的分离被抑制。 如何修复20#液压油缸管表面瑕疵在液压油缸管的加工过程中，影响绗磨管最终成品质量的重要原因就是绗磨管表面的麻点，想要生产出质量较高的绗磨管，首要修复的就是这些麻点瑕疵。针对这一问题，可以使用以下方法进行修复：1、选用优质的热轧管坯料 从原料进行控制，冷拔管的麻点瑕疵均是由于热轧管引起，通过选用锈蚀程度低、厚壁均匀的热轧管，可以减少麻点缺陷，提高绗磨管的成型率。2、对热轧管内孔进行清洁处理
       有关专家指出，在对热轧管冷拔前如若采取探伤以及内表面缺陷的清洁处理后，可以保证冷拔管内孔无麻点等缺陷，使绗磨的加工余量达到最小，从而降低生产成品，提高生产效率，在一些发达国家，如日本、英国、德国等生产企业均是采用这样的生产方式。3、提高冷拔程度，加大变形量
       为了减小绗磨磨削余量，达到减少麻点瑕疵缺陷的目的，需在液压油缸管加工过程中增加管材的冷拔变形次数，加大总变形量。
 

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