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下半年油缸管市场发展空间巨大
油缸管进入2014年后,尽管存在一些波折,但欧美等发达国家经济复苏态势没有改变。最近,英国宣告持续6年之久的大衰退已经结束。与英国相似,法国油缸管也将结束衰退。在此之前,美国油缸管经济已经超越了危机前的峰值,油缸管在发达国家中复苏势头最为强劲。由于经济增长前景难以一帆风顺,为了巩固经济复苏,下一阶段发达国家央行仍会维持或强化当前的宽松力度,这成了油缸管市场共识。
境外发达国家的经济复苏,刺激了中国油缸管出口量的大幅增长。据海关统计,今年前4个月累计,全国出口油缸管2587万吨,同比增长29.5%.其中4月份出口754万吨,同比增长35.9%.据此测算,2014年中国油缸管(钢材折算)直接出口量将达到或超过8000万吨。
油缸管从未来发展趋势来看,全球经济发展对于中国油缸管需求有增无减。这种油缸管需求动力,不仅因为现阶段经济复苏,更来自于今后全球许多地区的基础设施建设,比如全球高速铁路网的建设,以及对于中国航空航天产业、海洋工程装备产业、智能装备制造产业等高端制造业产品需求。最近,中国与肯尼亚政府达成协议,由中国建设肯尼亚蒙内铁路项目,投资额38亿美元。上述基础设施的建设,大量中国工程外包,势必带动中国建筑用油缸管与高铁等机电设备的大量出口,成为中国油缸管外需增长的强大动力。据此预计,今后中国油缸管(钢材折算)直接出口与间接出口量,每年过亿吨将会成为新常态,峰值时有可能达到2亿吨,甚至更多。
正是因为看到中国未来油缸管需求的广阔增长空间,所以才有国内民营投资公司,不顾所谓产能严重过剩的“风险”,大手笔投资油缸管行业,进行兼并重组;所以才有今年一季度,700亿中国民营资本涌进油缸管行业,投资逆势增长。一般而言,民营资本具有更强的市场敏感性,更善于捕捉商机。现阶段中国民营资本乘其弱市大举抄底,反映的可能就是油缸管投资战略的远见卓识。
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