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宝钢湛江两次开工均无实际动作 合资物流已解散珩磨钢管
导读:当广东经信委7月22日宣称“广东钢铁业重组火热进行中”的时候,7月23日,作为其中最核心重组内容的宝钢湛江钢铁对外发布消息称,其主体项目炼钢工程正式开工,这是进入2013年以来湛江钢铁第二次宣布其全面开工。然而,这次开工很快被前往湛江东海岛现场的媒体记者发现现场“冷清”、“空旷”。
当广东经信委7月22日宣称“广东钢铁业重组火热进行中”的时候,7月23日,作为其中最核心重组内容的宝钢湛江钢铁对外发布消息称,其主体项目炼钢工程正式开工,这是进入2013年以来湛江钢铁第二次宣布其全面开工。然而,这次开工很快被前往湛江东海岛现场的媒体记者发现现场“冷清”、“空旷”。
在钢铁行业产能过剩、钢企陷入行业性亏损的低迷岁月里,“吻增长”湛江钢铁项目处境尴尬,一方面,湛江、广东两级政府在动用多方力量希望其快速投入建设;另一方面,宝钢方面面临资金、盈利、全国战略布局等多重现实考量。
再次开工真相
7月23日,宝钢湛江钢铁发布的“主体项目炼钢工程正式开工”源自其企业文化部发给在广州几家媒体的几百字新闻通稿中,该部负责人王建国的名字也被有关媒体署名,通稿中称宝钢湛江钢铁炼钢厂建设三座350吨转炉、五套炉外精炼装备、三套搅拌脱硫主体装置及其附属设施。1#、2#转炉计划将于2015年12月底建成投产,3#转炉计划2016年9月底投产。
相比5月17日那次宣布开工,这次媒体报道比较广泛的开工消息并没有任何现场的图片,甚至这条消息都没有挂在宝钢集团网站的新闻中心。相比两次宝钢方面发布的稿件的内容,这次炼钢工程的“开工”在5月17日已经与“炼铁、炼钢、热轧、冷轧、能源、物流六大主体工程的公辅设施工程同时开工”。
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